SESONGEN 2009
Madness har fått Trollet Racing Team sine farger til 2009 sesongen!
-Skadene etter 2008 sesongen på Madness' glassfiber karosseri er reparert av Lars Petter Strand fra Herre,
og er lakkert av Hjalmar Johansen videregående skole, Avdeling Klosterskogen i Skien v/Bjørn-Erik Tveiten.
Det er også gjort tekniske endringer vedrørende styringen og kjølesystemet, og vi håper at bilen fungerer problemfritt etter det.
Offroad biler ble invitert til å ha oppvisningskjøring på Lillehammer 11.februar under Rally Norway.
Selvfølgelig var vi der og viste fram den nypolerte monsterrace-bilen, Madness. Hoppingen ledet til at vi måtte forsterke Airshock-festene.
Siden vi ikke fikk ferdig Trollet til årets første Formula Offroad løp på Matrand, fikk vi dispensasjon til å bruke Madness.
Vi kan si at den fine bilen ble godt brukt, store skader på karosseri og masse sand i innsuget på motoren.
Positivt var det at Geirs innsats resulterte i pokalen "Best in Show".
Det ble hektisk i depot for å gjøre bilen klar til neste dag. Men med god hjelp fra både supportere og konkurenter, gikk det bra.
Deretter startet monsterrace sesongen i Rättvik 30. og 31. mai 2009 i Sverige. Lørdag ble det en 1. plass
og søndag ble det en 2. plass, uten noen problemer. Men Geir sprengte en gasskomfyr i bussen, et jævla smell, og legevakten etterpå!
Vi kunne desverre ikke delta på Traktor Power Weekend i Jönköping, Sverige siden vi var i Danmark på NEZ Cup i Formula Offroad 13.-14. juni.
Classic Car Week i Rättvik, Sverige 29. juli ble gjennomført med en 3. plass. Da lånte også Stig Alderìn fra Halden Madness. Geir knuste pinjongen
og kronhjulet i forakselen i en av semifinalene, så resultatet kunne blitt bedre enn det ble.
Sesongens siste monsterrace løp gikk i Ed, Sveriges Monsterrace Hometown 29.-30. august. Lørdag kjørte han inn en 1. plass, og søndag det samme.
Sammenlagt er Geir med Madness Champion i svenske Monster Race Cup 2009, Mid Size class.
Madness måtte stille i klassen Unlimited i Skien 5.-6. september under Formula Offroad løpet der.
Materialforvalteren vår (Fisker'n) kjente suget, og måtte kjøre. Til å være fersking, var han fryktløs, og halte i land pokalen "Best in Show"!
Vi kan si at Madness har fått mye juling i år, men tålt støyten. Nå er bilen på hospitalet vårt til behandling, og friskmeldes snart.
SESONGEN 2008
Madness ble kjøpt inn, og prøvekjørt i Formula Offroad, Vormsund. Det ga blandete resultater.
Trollet Racing Team deltok i Monster Race for første gang i 2008. Vi var for ferskinger å regne, men gikk på med krum hals.
Vi har alltid deltatt for å ha det morro, og har et avslappet forhold til konkuranser. Men overraskelsen var stor da det viste seg at Geir kjørte bra.
Vi deltok i de 2 siste løpene i Ed, Sverige. Lørdag 30.08.2008 kom vi på 3. plass, og Søndag 31.08.2008 kom vi på 1. plass.
Med deltagelse i 2 av 4 løp totalt, kom Geir med Madness på 3. plass i Mid Size klassen, Monster Race Cup i Sverige sesongen 2008.
Vi viste ikke engang at det fantes en sånn cup da vi kom dit, men ladet på og gjorde en bra sesong alikevell!
Her er bilder å glo på:
Madness avkledt og naken på vei til første prøvekjøring i grustaket.
Madness i farta på Vormsund med de gamle fargene.
Madness på Stevneplasse i Skien.
Geir tar et kjempehopp i Ed, 2008.
Her overvintrer Madness før vi ga bilen nye farger til 2009 sesongen.
Her er chassiet oppgradert med nye farger før sesongen 2009.
Karosseriet er reparert av Lars Petter Strand, og oppgradert med nye farger før sesongen 2009.
Karosseriet påmontert.
Her fra venstre side.
Og her er Madness venstre bakfra.
Eieren poserer villig foran en flott bil. Lite viste han om hva bilen skulle komme til å gjennomgå.
Her er noen på besøk mens vi holder på med Madness.
Her hopper Geir på det store hoppet med Madness på Lillehammer
Her er samme flukten, det var nok denne landingen som slo av airshock-festet
Her er Madness kommet på sykehuset etter Ole "Fisker'n" Samuelsens luftige svev i Skien 6. september.
Stygt skadet.
Men ikke verre enn at legene fikser det.
Bildene fra Skien var mye mer dramatisk enn det egentlig er.
Vi må lage noen nye lenkarmer, skifte ut noen braketter, drivstoffledninger og litt hydraulikkdeler.
